Page 147 - Zbornik 2023
P. 147

Načrtovanje in izvedba sanacijskih del na Hrastnici, z upoštevanjem rezultatov 2D hidravličnega modela premeščanja plavin

pogoja »Equilibrium Load« se nam je zdela             plavne ujme vršili predvsem intenzivni procesi
smiselna tudi z vidika enormnih količin plavin, ki    globinske oziroma bočne erozije.
so se v času poplavne ujme sprostile iz zalednih      Pred samo izvedbo analize je smiselno, da si ogle-
delov porečja in se nato premeščale ter odlagale      damo izračunane vrednosti kritičnih strižnih na-
dolvodno vzdolž vodotoka.                             petosti, ki povzročijo pričetek prodnega premika
                                                      posameznih velikostnih redov zrn, ki smo jih upo-
2D hidravlični model                                  rabili v simulaciji premeščanja sedimentov. Le-te
premeščanja sedimentov –                              smo pridobili iz izhodnega podatkovnega sloja
analiza lokalnih hidravličnih                         »Critical Shear Stress«, njihove vrednosti pa smo
razmer in procesov rečne erozije                      preverili tudi z ročnim izračunom kritičnih strižnih
                                                      napetosti z uporabo Shieldsovega diagrama.

V sklopu simulacije premeščanja sedimentov ozi-       V nadaljevanju so v izbranih časovnih korakih si-
roma plavin lahko na podlagi rezultatov izhodne-      mulacije, tj. pri različnih pretokih, prikazane in
ga podatkovnega sloja »Bed Elevation« sledimo         analizirane lokalne hidravlične razmere v pred-
časovnim spremembam višinskih kot terena              metnem pretočnem profilu, prikazano pa je tudi
(topografske podlage) na območju računske             spreminjanje geometrijskih karakteristik profila
domene hidravličnega modela, ki nastanejo kot         zaradi procesov premeščanja plavin.
posledica procesov rečne erozije. Pri simulaciji
premeščanja sedimentov se tako hidravlične            Časovni korak 1 – pretok 51 m3/s
razmere ne spreminjajo zgolj z ozirom na
povečevanje intenzitet vtočnih hidrogramov,           Pri maksimalnem pretoku Q = 51 m3/s znašajo glo-
temveč tudi z ozirom na časovne in prostorske         bine vodnega toka na območju struge do H = 2,5 m,
spremembe v topografski podlagi modela (npr.          medtem ko je lokalna cesta, ki poteka vzdolž leve
spremembe v geometriji prečnih oziroma pre-           brežine Hrastnice, preplavljena v višini do 0,5 m.
točnih profilov, ki so posledica poglabljanja stru-   Z vidika tokovnic vodnega toka oziroma animacije
ge zaradi intenzivnih erozijskih procesov, vodijo     potovanja vodnih delcev je na odseku dolvodno od
v večjo hidravlično prevodnost predmetnih pre-        prečnega profila razvidno nekoliko intenzivnejše
točnih profilov in obratno – intenzivno odlaganje     vračanje poplavnih voda z desnobrežnih poplav-
plavin zmanjšuje hidravlično prevodnost pretoč-       nih površin nazaj v strugo vodotoka.
nih profilov). Kakor bomo prikazali v nadaljevan-     Maksimalne pretočne hitrosti na območju mati-
ju, lahko spremembe v morfologiji rečne struge        ce vodnega toka znašajo do 3,7 m/s. Predvsem
– med simulacijo – bistveno vplivajo tudi na po-      je opazen velik porast pretočnih hitrosti (in glo-
razdelitev pretočnih hitrosti in strižnih napetosti,  bin vodnega toka) nad levo brežino, tj. na območju
ki predstavljajo glavne dejavnike oziroma gonilne     lokalne ceste. Razlog za relativno velik porast v
sile procesov premeščanja plavin.                     hitrostih je posledica (intenzivnejšega) dotoka po-
V okviru prispevka se bomo tako osredotočili na       plavnih voda iz gorvodnih delov, kjer so se vode
analizo lokalnih hidravličnih razmer in procesov      zaradi poddimenzioniranega pretočnega profila
rečne erozije v pretočnem profilu Hrastnice, na       Hrastnice obširno razlivale izven osnovne struge
območju katerega so se v času avgustovske po-

Preglednica 1: Izračunane kritične strižne napetosti posameznih velikostnih redov zrn

                                                                                       147
   142   143   144   145   146   147   148   149   150   151   152